1.長(zhǎng)工夫義務(wù)軸承會(huì)溫渡過高：在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，裝置軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí)，應(yīng)以不覺得燙手為正常，反之則標(biāo)明軸承溫渡過高。
 

構(gòu)成軸承溫渡過高緣由：負(fù)荷過大光滑油質(zhì)量不契合要求或蛻變，光滑油粘渡過高；軸承堅(jiān)持架或滾動(dòng)體碎裂等機(jī)構(gòu)拆卸過緊(間隙缺乏)；軸承拆卸過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。




 

2.軸承樂音：滾動(dòng)軸承在義務(wù)中允許有纖細(xì)的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，假定響聲過大或有不正常的樂音或撞擊聲，則標(biāo)明軸承有缺陷。
 

3.堅(jiān)持架碎裂： 光滑缺乏座圈傾斜等，和滾動(dòng)體破碎。
 

4.滾道外表金屬剝落：軸承滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道面上均接受周期性脈動(dòng)載荷的作用，從而發(fā)作周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)抵達(dá)一定數(shù)值后，在滾動(dòng)體或內(nèi)、外圈滾道義務(wù)面上就發(fā)作疲勞剝落。假定軸承的負(fù)荷過大，會(huì)使這種疲勞加劇。另外，軸承裝置不正、軸彎曲，也會(huì)發(fā)作滾道剝落景象。軸承滾道的疲勞剝落會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)作振動(dòng)和噪聲。
 

5.軸承座圈裂紋：軸承座圈發(fā)作裂紋的緣由可以是軸承配合過緊，軸承外圈或內(nèi)圈松動(dòng)，軸承的容納件變形，裝置軸承的外表加工不良等。
 

6.軸承燒傷 ：燒傷的軸承其滾道、滾動(dòng)體上有回火色。燒傷的緣由普通是光滑缺乏、光滑油質(zhì)量不契合要求或蛻變，以及軸承拆卸過緊等。
 

7.座圈滾道嚴(yán)重磨損：可以是座圈內(nèi)落入異物，光滑油缺乏或光滑油牌號(hào)不合適。